南廣、貴廣高鐵的開(kāi)通，為深化粵桂黔三省（區(qū)）合作發(fā)展帶來(lái)新的機(jī)遇，桂林作為連接粵桂黔區(qū)域的重要樞紐，地位不言而喻。而為了進(jìn)一步推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，共商共建共贏而建設(shè)的粵桂黔高鐵經(jīng)濟(jì)帶合作試驗(yàn)區(qū)（桂林）廣西園 2018年就落戶在靈川縣。

    千里粵桂黔，高鐵一線牽，試驗(yàn)區(qū)的建設(shè)為桂林和靈川帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇，國(guó)內(nèi)不少行業(yè)的龍頭企業(yè)紛紛落戶靈川。

    在靈川就有這樣一家企業(yè)……

桂林廣陸數(shù)字測(cè)控有限公司是一家集科研、生產(chǎn)、銷售為一體的高端數(shù)顯量具量?jī)x制造企業(yè)，從第一代游標(biāo)卡尺到如今的具備防塵等級(jí)6級(jí)、防水等級(jí)7級(jí)的數(shù)顯量具，以及數(shù)顯數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，其產(chǎn)品已覆蓋全系列高精度工業(yè)尺寸測(cè)量產(chǎn)品。

我現(xiàn)在手上拿的就是第一代的卡尺，說(shuō)實(shí)在的我已經(jīng)研究它半天了，卡尺上準(zhǔn)確的讀數(shù)讀法是怎么讀出來(lái)的，我至今沒(méi)有搞明白，即便是專業(yè)人士也有可能因?yàn)橐曈X(jué)上的誤差，在丈量的過(guò)程當(dāng)中從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)上的偏差，影響到工程質(zhì)量，到了第三代卡尺已經(jīng)是數(shù)字顯示了，這樣數(shù)據(jù)更加直觀準(zhǔn)確。

公司科研團(tuán)隊(duì)還成功研發(fā)最新一代數(shù)顯量具的芯片，打破了歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)壟斷。

在整個(gè)工業(yè)產(chǎn)品都缺芯片的那么一種狀態(tài)下，比較好地滿足我們生產(chǎn)的需求。

一把卡尺，92道工序，以前每一道工序都需要人工精雕細(xì)刻，而如今已實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)。2021年，桂林廣陸公司憑借智能制造生產(chǎn)自動(dòng)化、管理數(shù)字化、品牌國(guó)際化等綜合實(shí)力，被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)“專精特新”小巨人企業(yè)。